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滚塑机也叫旋转成型或回转成型。预热为改善模塑料的加工性能和缩短成型周期等，把模塑料在成型前加热的操作。即将粉状塑料(如LLDPE)加入到闭合模具中，模具在旋转的同时受热，塑料熔融并均匀地附于模腔表面，模具冷却后即可得到与模腔形状相同的塑料中空制品，如船、箱、桶，盆，罐等。通常由加料、封模、加热、冷却、脱模、模具清理等基本步骤组成。此法具有制品收缩率小、制品壁厚易控制及模具成本较低的优点，但生产效率较低。

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滚塑可以做哪些产品

1、容器类滚塑制件

广泛用于贮水槽、各种液态化学***的贮槽(如酸、碱、盐、化学肥料、等)，用容器(贮槽及汽车、飞机用油箱)，蓄电池的壳体等。

2、汽车用滚塑制件

主要是应用聚乙烯和聚糊树脂，滚塑成各种管件，如空调弯管、靠背、扶手等。

3、体育器材及各种代用品

主要有聚糊滚塑的各种制件，如水球、浮球、自行车座垫，小船以及船和船坞之间的缓冲吸震器等。

4、玩具、模特儿、工艺品等

由于滚塑模具可以采用精密浇注、电铸等工艺制造;滚塑制件表面对模具型腔表面的精细结构“”效果很好，因此滚塑法可以使制品作得相当精致美观，故常用于制取具有较大观赏价值的产品，特别是玩具、模特儿、工艺品等。
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聚乙烯滚塑渔船与玻璃钢渔船那种比重轻

聚乙烯滚塑渔船与玻璃钢渔船那种比重轻

关于滚塑渔船的发展问题，专门走访并听取了一些船舶行业和企业意见，认为聚乙烯滚塑渔船与玻璃钢渔船，两者相比优劣明显。现将了解情况作一报告，供市决策参考。  

一是从安全性能上析比。准确地称取***终制件所需的粉末树脂重量，加入分离型模具的底部，然后将两个半模紧固在一起，并装在文承轴上。聚乙烯滚塑渔船属一次性整体成型工艺，船体无接缝、无内应力，比重轻(约0.93)、浮力大，且具有良好的抗拉、抗压、抗弯曲等性能，发生碰撞后船体不易出现裂纹、凹陷等;聚乙烯滚塑渔船既适合舟山海域礁石多、风浪大、潮流急的特性，更适合渔家乐需在礁石边作业与锚泊的情况。而玻璃钢渔船虽具外观光滑、色彩亮丽的优点，但相对弹性模量小、刚性不足，防碰撞性能较差，一旦发生碰撞易出现破洞和裂纹进水等状况，比较适应在无障碍的水域行驶和在相对光滑平整的码头停泊。同等情况下聚乙烯滚塑渔船比玻璃钢渔船更具抗冲击性和耐碰撞性，安全隐患更少二是从环保节能上析比。聚乙烯滚塑渔船采用线性低密度聚乙烯绿色环保材料，***无味，具有优异的酎环境应力开裂性能和电绝缘性，以及较高的耐热性、抗冲击和耐穿刺等性能;同样规格休闲渔船重量，聚乙烯要比玻璃钢的轻近一半，相对燃料消耗更省能效比更高。而玻璃钢渔船以合成树脂为基体、以玻璃纤维为增强材料复合而成，原材料具有较大毒性，且生产过程所产生的粉尘对周围环境及人身都会造成一定的***和危害。

滚塑制品壁厚不均原因分析

滚塑制品壁厚不均原因分析

将旋转模具固定在模架的适当位置，调整模架的平衡。

主轴和副轴的转速成比例且一致。

加热炉可以保证模具在各个方向均匀加热。

在加热和冷却过程中，反转应进行一次，反转时间应相同。

当需要增加产品厚度时，应对模具的相应部分进行预热，或者减少隔热因素的影响。

为了减小产品的厚度，在模具的相应部分添加四氟乙烯板或石棉垫来隔热，使得熔化的材料不容易粘在模具上或连续积聚，从而减小该部分的厚度。2、交通工具用滚塑制件主要是应用聚乙烯和聚乙烯糊树脂，滚塑各种汽车用件，如空调弯管、旋涡管、靠背、扶手、油箱、挡泥板、门框和变速杆盖、蓄电池壳体，雪上汽车和摩托的燃料箱、飞机油箱、游艇及其水箱、小船以及船和船坞之间的缓冲吸震器等小型明火直烧摇摆式滚塑机械OEM代工。这种方法也用于在管芯上衬绝缘层，使得管芯的内表面不能粘附树脂并获得开口部分，但是用这种方法制成的开口是不规则的。